சீனாவின் Belt and Road திட்டத்திற்காக 2023 ஆம் ஆண்டில் சீனா சாதனை முறையில் முதலீடு செய்துள்ளதாக ப்ளூம்பெர்க் வணிக இணையதளம் தெரிவித்துள்ளது.
கடந்த 2018ஆம் ஆண்டு முதல் Belt and Road திட்டத்தில் சீனா அதிக முதலீடு செய்துள்ளது.
சீனா 50 பில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் வெளிநாட்டு திட்டங்களில் முதலீடு செய்துள்ளது.
2022 ஆம் ஆண்டை விட 2023 ஆம் ஆண்டில் Belt and Road திட்டங்களில் சீனா முதலீடு செய்த தொகை சுமார் 80% என்பது ஒரு சிறப்பு உண்மை.
அதன்படி, 2013ஆம் ஆண்டு முதல், Belt and Road உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்காக சீனா ஒரு டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் செலவிட்டுள்ளது.
ஆஸ்திரேலியாவின் கிரிஃபித் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஷாங்காய் ஃபுடான் பல்கலைக்கழகம் இணைந்து வழங்கிய அறிக்கையிலிருந்து ப்ளூம்பெர்க் வணிக இணையதளம் தரவுகளைப் பெற்றுள்ளது.
2023ஆம் ஆண்டு Belt and Road திட்டத்தின் கீழ் சீனா செய்த முதலீடுகளில் பெரும்பாலானவை உயர் தொழில்நுட்ப திட்டங்களே என்பது சிறப்பு.
அங்கு, மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தியும் கணிசமாக அதிகரிப்பதைக் காணலாம்.
மின்சார வாகன பேட்டரி உற்பத்தியை விரிவுபடுத்த 8 பில்லியன் டாலர்களை ஒதுக்கியுள்ளது மற்றும் தென் கொரியாவில் பேட்டரி உற்பத்தி ஆலையை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
மேலும், எதிர்காலத்தில் தாய்லாந்து, வியட்நாம், பிரேசில் மற்றும் ஹங்கேரி ஆகிய நாடுகளில் கார் தொழிற்சாலைகளை நிறுவவும் சீனா திட்டமிட்டுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
கடந்த ஆண்டு சீனாவின் உள்நாட்டுப் பொருளாதார வளர்ச்சி குறைந்தாலும், Belt and Road திட்டத்துக்கான முதலீடுகளை சீனா அதிகரித்திருப்பது சிறப்பு.
கடந்த ஆண்டு Belt and Road திட்டத்தின் கீழ் சீனா மேற்கொண்ட முதலீடுகளின் மற்றொரு சிறப்பு அம்சம் என்னவென்றால், ஒரு திட்டத்தில் சராசரி முதலீடு 400 மில்லியன் டாலர்களாக குறைந்துள்ளது.
சிறிய மற்றும் சிறிய திட்டங்களை நோக்கிய சீனாவின் புதிய போக்கை இது பிரதிபலிக்கிறது.
சீனாவின் இந்தப் புதிய போக்குக்கு இலங்கை உட்பட சில நாடுகளில் ஏற்பட்ட கடன் நெருக்கடிக்கு சீனா முன்னர் Belt and Road திட்டத்தின் கீழ் மேற்கொண்ட பாரிய முதலீடுகளும் ஒரு காரணமாகக் கருதப்படுகிறது.
